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喜看四川新變化

2017年06月02日  來源:  作者:

大約兩千年前中國歷史上有個韓非子,他是一個法學家。他說:“世異則事異,事異則備變”,他道出一個核心的思想是一個“變”字。

有五千多年歷史的中國,經歷了數不清的變革,社會興衰有史可鑒。讀史令人傷心,遺憾更令人奮起!回顧近兩百年前的列強侵略,加上中國數千年的傳統封建勢力的殘酷統治,雖然人民在不停地反抗,但壓在中國人民頭上的“三座大山”總是搬不走,號稱天府之國的四川百姓依舊生活在水深火熱之中。新中國的建立使四川人民在翻天覆地的變革中當了國家的主人,沖天的革命干勁遍布在四川的城鎮、鄉村,人民充滿激情地勞動,過著有尊嚴的生活。

然而一場不該發生的十年動亂,自己把自己逼上了絕路,擔負國家三線建設重任的四川亦難幸免。拔掉“四人幫”并將之拋進中國歷史的垃圾堆,挽救了革命,挽救了黨!

十一屆三中全會后,高舉建設具有中國特色的社會主義,與此同時撥亂反正,以經濟建設為中心走改革開放之路,凝聚全民智慧力量、苦干、實干,把耽誤的時間撿回來,把缺的課程補上。可是,因為欠賬太多,地處盆地的四川要改變困境,甩掉“難于上青天”的說法,不辜負老百姓的期望,除了改變四川的實際狀況,別無他途。

前不久,我從TV屏幕上看到高鐵列車開到劍門關的畫面,我心潮澎湃。我想:蜀道不難了吧。前后又聽說:川、陜、甘梗阻秦嶺隧道已經開通,成都至蘭州、至西安的時間將會大大縮短!成都至重慶的高鐵已經通車。成都至重慶的動車(經川中)已通。四川已經形成了東、西、南、北、高鐵、高路大道,北去歐洲大陸,南下出海大洋,加上億萬四川兒女的奮斗,四川的新面貌,必將與日俱增。

前段時間,我親身體驗了成安渝高速公路(渝蓉高速公路)之快,下午1點半從五桂橋站出發,不到三個小時就抵達重慶璧山,再有不到半小時即可到重慶站。據身邊的朋友說,這條高速路是全國設計最合理,雙向六車道、平坦、彎、坡不大,視線好,乘車人感到舒適,道路兩旁綠樹可見,看起來幾乎是等距離,不高不矮的;小饅頭似的山巒,也是綠油油的。全程有五個隧孔,據旁邊友人說:打通隧孔用的是重型雙鉆頭挖掘機器,速度快、質量高,我想高科技的機器不就是先進生產力的實際應用嘛,鄧小平老人家說:科學技術是第一生產力。

我每年的五月份都要來成都住幾天。會一會親朋好友、老同事,談過去,展望未來。來到表嫂家,他兒孫滿堂,有上小學的,有做媒體人的,有當會計的,也有當公務員的。客廳的茶幾上擺滿了書刊、報紙,席間所談都對共產黨推崇備至,談論最多的都異口同聲說:沒有鄧小平老人家設計的以經濟建設為中心,走改革開放之路,中國人不知道要多久時間才能過上今天這樣安靜幸福的生活。

我的朋友中有農民、教師、公務員。聚在一起,擺過去,談今天,家事國事交錯談。有的朋友對我說:去年他們馬鞍八隊,隊里公益開支,組織社員出國旅游,有到新加坡的,有到馬來西亞的,還有到泰國的,他感到中國共產黨認認真真在關心農民。我和朋友們一起談家事、國事,小到二胎政策,大到大國外交、G20杭州峰會和北京一帶一路高峰論壇會,中國實際上已擔當引領世界經濟發展命運共同體的角色,而四川作為一個西南大省,也積極地融入其中,為國家的發展發揮著重要作用。

文/ 三公司退休職工方向前

 

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